KTM je za proizvodnu 2021. zamijenio 790 Duke većim 890 Duke modelom. To je urađeno da bi se ispunio rigorozni emisioni standard, a istovremeno povećala maksimalna snaga.
Međutim, u zanimljivom razvoju događaka, originalni model će takođe zamijeniti osnovni 890 Duke, dok 890 Duke R sa poboljšanim specifikacijama ostaje u ponudi za 2023. godinu.
Takođe, oživljavanje 790 Duke dolazi uz pomoć KTM-ovog partnerstva sa kompanijom CFMOTO koja je sada zadužen za LC8c motor od 799 kubika. Uz to, paralelni tvin jedinica nastavlja da proizvodi 105 KS na 9.000 o/min i 82.37 Nm na 8.000 o/min.
Bez obzira na to, važno je imati na umu da preporođeni 790 Duke dolazi sa nizom uzbudljivih ažuriranja za sljedeću godinu.
Pored toga, 790 Duke sada ima novi režim vožnje za stazu koji se pridružuje postojećem režimu Sport, Street i Rain. Tu je i devet nivoa kontrole proklizavanja, kontrola paljenja i tri podešavanja odziva gasa. Među novinama je i regulacija proklizavanja motora (MSR) i Supermoto režim.
Ogibljenje čini ista WP Apex nepodesiva prednja viljuška od 43 mm, kao i naprijed podešeni Apex amortizer, prenosi
“AutoBlog”.
